Avec Jean-Loup Fournier sur la plus haute marche du podium, le team ARAVI remporte le titre de champion de France 2003, confirmant celui obtenu en 2002.

Le Team 14 ( déjà champion d'Espagne) se hisse sur la deuxième marche. Carton plein pour les Renault, comme en 2002 !

LE MANS, 25 et 26 octobre 2003. Grand-Prix des 24 H et finale du championnat de France.

Chez Aravi, Philippe Arlaud est engagé sur Premium 385 en "Super-Truck" et Jean-Loup Fournier sur Premium 420 DCI en catégorie "Truck". Vincent Crozier défend, quant à lui, les couleurs du Team 14, dont le Premium 420 est préparé à Blainville. Malgré des conditions climatiques difficiles, une foule nombreuse (environ 50.000 personnes) et enthousiaste s'est déplacée pour assister à la dernière course de la

saison.

L'événement des 24 h du Mans camion promet d'être chaud en dépit de l'épais brouillard qui a plané toute la matinée du samedi sur le circuit et a obligé les organisateurs à déplacer les épreuves dans l'après-midi (essai libre, essai chronométré et qualifications). Qu'importe. Jean-Loup Fournier profite de la première manche qualificative pour décrocher la pole de sa catégorie, grâce notamment à un excellent départ.

Jean-Loup Fournier, classe champion

Le lendemain, jour de la grande finale, le ciel d'abord gris et pluvieux, se déchire pour laisser apparaître quelques rayons de soleil. Bon présage ? Pas sûr.

Au cours de la deuxième manche qualificative, le camion de Jean-Loup Fournier souffre d'un manque d'adhérence sur la piste humide, due sans doute à l'absence de pont auto-bloquant. Malgré tout, son talent lui permet de compenser ce handicap et de marquer les points de la 3^ème place.

En finale, changement de scénario, le véhicule exprime à plein ses qualités et Jean-Loup Fournier remporte brillamment la manche. Il empoche, par la même occasion, le titre de champion de France 2003 !

Vincent Crozier (champion d'Espagne pour la 2e fois) termine, lui, en deuxième position*.

Renault Trucks voit donc briller 2 losanges sur le podium final, comme en 2002. Vivement l'année prochaine !

* Le second pilote ARAVI, Philippe Arlaud, termine 5ème de la catégorie"Super-Truck".

ARAVI , une saison 2003 En empochant 202 points sur 244 possibles, ARAVI a réalisé un parcours presque sans faute. A Albacete (Espagne): la pole position, 3 manches, 3 victoires et meilleur tour en course. Nogaro : La pole ( moteur refait dans la nuit suite au démanchement d'une durite d'eau), une victoire, une deuxième place et meilleur tour en course. Charade : La pole, 3 manches, 2 victoires. Le Mans : La pole, 3 manches, 2 victoires, meilleur tour en course. Le titre en 2003 a donc été obtenu haut la main avec : 4 poles sur 4 possibles. 8 victoires sur 12 manches. 3 meilleurs tours en course sur 4 possibles. Soit 83 % de réussite et...100% du titre !